覆膜砂鑄件加工時現(xiàn)在加工行業(yè)比較傾向的一種加工模式，但是在加工生產(chǎn)過程中經(jīng)常會遇到夾砂的現(xiàn)象，那么造成
覆膜砂鑄件夾砂的現(xiàn)象的原因是什么呢？
首先我們先來解釋一下什么是夾渣現(xiàn)象？夾渣缺陷往往指干砂粒、涂料及其它夾雜物在澆注過程中隨著鐵液進(jìn)入灰鑄鐵件而形成的缺陷。
在機(jī)加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點(diǎn)，單個或成片分布，白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后的殘留物和其它夾雜。這種缺陷俗稱為“夾砂”或“夾渣”，在消失模鑄造生產(chǎn)中該缺陷是一種很常見的缺陷，且很難徹底根除，只有在每一道工序上采取多種措施且精心操作才能把“夾渣”降到最低，以取得比較滿意的效果。
在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據(jù)鑄件及澆注系統(tǒng)表面狀況，即可以判定有沒有夾砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道和澆道表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴(yán)重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可以肯定鑄件有夾渣和夾砂缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白色斑點(diǎn)，嚴(yán)重時斷口形成一圈白色斑點(diǎn)。這樣的鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機(jī)加工后加工面上就會有白色、黑灰色斑點(diǎn)缺陷。汽車發(fā)動機(jī)離合器壓盤、后蓋等鑄件是最易產(chǎn)生夾砂的鑄件，如果工序操作規(guī)程控制不嚴(yán)格，生產(chǎn)的鑄件會嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量和定單完成的進(jìn)度。
